Европы 2017. Часть двенадцатая. Дорога в Словению через горы
Поскольку Закопане был в горах, то через горы-то мы и ехали. Немного поднялись, немного спустились. Несколько кадров с пейзажами вышло. Это Татры. И погода была прекрасная. Сосенки и чистый воздух. Форд Гэлэкси. Для поездки в 5 человек — идеальный авто. Сзади три полноценных места, а ещё и огромный багажник. Для Европ может быть 4.8 метра в длину многовато, но у нас с этим проблем не было. Это, конечно, не Америка. Такой смены климатических зон нет. Но всё равно дорога в горах среди хвойных — это здорово. Склон и озерца. Тут подъёмники. Но снега нет совсем, и склон совсем зеленый. Где-то высоко остался снег. Солнышко. Остановились на заправке. Тут всё же как-то…
Европы 2017. Часть одиннадцатая. Закопане
Закопане — курортный городок на юге Польши, главный горнолыжный центр страны. Но мы были в мае, забрались в горы воздухом подышать, да посмотреть красоты. Остановились вот в такой вилле. Там всё деревянное, уютно и необычно. Естественно, народу не так много, не сезон. Ещё и погода подпортилась, потому совсем где-то +8 — +10 градусов. Климат располагает естественному утеплению крыш. Некоторые дворы в плохом состоянии, но их немного. Церкви и часовни тут есть, всё же в городе 27 тысяч человек живёт. Максимку одели, сидит смотрит. Приближаемся к центру, жизнь появляется. Тут всё, как в Европе. Главное — указатель в центр! Закопане находится в горной долине, через него протекает сразу несколько горных речек. А…
Европы 2017. Часть десятая. Краков
Город, который известен, прежде всего, своей колбасой, на деле имеет вполне глубокую историю. Он и столицей Польши побывал, и в списке всемирного наследия ЮНЕСКО центр его находится, и населением почти 800 тысяч человек. И вообще городом считается с 1257 года. Это Польша, детка. Тут такого немало. А вот так выглядят парковки на месте снесенных зданий. Вообще этажность невысокая, но сколько там, оказывается, внутри. Весна. Настенная живопись в Кракове имеет какую-то отдельную силу. Тут вам и реклама, и указатели, всё на стенах. Всё ещё выходной, кто-то вот на лимузинах катается. А мы выходим к Висле — главной польской реке. Течет через всю страну. Этот мост длиной в 148 метров. Спускаемся на…
Европы 2017. Часть девятая. Катовице
В Катовице (ударение на И) мы проездом. Останавливаемся немного прогуляться и поесть. Погода портится, да и сам город несколько выше того же Вроцлава, 266 метров против 124, потому стало прохладнее. Кстати, с 1953 по 56 годы назывался Сталиногрудом. Спешиваемся в общем-то в центре, но город молодой, строительство его началось в 19 веке, потому архитектура тут своеобразная. Состояние тоже милое. Магазины Жабка — это польские продовольственные магазины пешей доступности. Ждем перехода дороги. Польша куда беднее Германии, потому даже на центральных улицах обшарпанные фасады и сушат бельё на улице, а не в сушилках. А ведь ещё и выходной, город словно вымер. Улица нам попалась широкая, но серая-серая. Запарковались недалеко от церкви, ищем, где…
Европы 2017. Часть восьмая. Вроцлав
Вроцлав — один из самых древних городов Польши. При этом четвертый по численности населения. От Дрездена до Вроцлава 270 километров. Кстати, польские водители показались самыми дергаными и нервными во всей поездке. В Германии, к примеру, водят культурнее и без лишнего напряга. Раньше город звали Бреславль. А происхождение обоих названий по большому счету, одинаковое. Мы поселились в апартаментах у шлюза, как оказалось на острове, образованном расходящейся на два рукава Одрой, прямо у центра. Слева в кадре видно наше здание. Через город протекает пять рек. Потому воды тут достаточно. Говорят, до Второй Мировой тут было более трёх сотен мостов, сейчас сто тридцать. Окна у нас выходили на реку, а там на берегу здание университета, в…
